Ремень газораспределительного механизма, в некоторых моделях автомобиля его роль играет металлическая цепь, является очень важным элементом ДВС.
Цепь выступают в роли гибкого соединения коленчатого и распределительного валов двигателя. Как и любую другую деталь её периодически надо менять.
| Ремонт | Иномарки, руб. | ВАЗ, руб. |
|---|---|---|
| Замена цепи ГРМ | от 3000 | от 1250 |
| Замена натяжителя цепи | от 800 | от 450 |
| Замена башмака цепи | от 1800 | от 1600 |
| Замена успокоителя цепи | от 650 | от 650 |
Неприятной особенностью данной детали можно назвать то, что ее работу, а работает она постоянно при включенном двигателе, мы не замечаем.
Но вот выход из строя не заметить не возможно, так как он, как правило, приводит к серьезному повреждению поршневой системы и дорогостоящему капитальному ремонту.
Таким образом, равнодушное отношение к данной детали двигателя Вашего автомобиля таит в себе высокую вероятность больших неприятностей.
При покупке автомобиля побывавшего в эксплуатации, замена цепи ГРМ является первоочередной задачей нового собственника.
Это обязательно, независимо от того какой пробег зафиксирован на спидометре автомобиля и что рассказывает бывший его владелец.
С точки зрения технологии, процесс установки новой детали выглядит не очень сложным.
Но выполнять его самостоятельно, в гараже или в другом мало приспособленном для этого месте, категорически не рекомендуется.
Такая самодеятельность может привести к упоминаемым ранее неприятностям.
В компании «Сервис Моторс» в Екатеринбурге выполняется замена цепи ГРМ с применением современного оборудования.
Высококвалифицированные специалисты имеют огромный опыт выполнения таких работ. Среди обслуживаемых на предприятии ТС присутствуют представители различных моделей отечественного и зарубежного автопрома.
В силу высокой загруженности цепь достаточно быстро изнашивается. Обеспечивая бесперебойную работу газораспределительного механизма, она вращается в изогнутом положении между шестернями валов.
Подвергаясь воздействию высоких температур и существенным механическим нагрузкам, звенья растягиваются, на их поверхности образуются трещины. Параллельно с этим ослабевают соединительные элементы.
В результате вышеперечисленного, запчасть может настолько растянуться, что перескочит несколько звеньев и разорвется. Оба события имеют идентичное влияние на двигатель. Чтобы избежать неприятностей деталь необходимо менять каждые 3-5 лет, а при интенсивной эксплуатации автомобиля — раз в 1,5-2 года.
Ничего страшного не произойдет, если вы смените цепь раньше «отведенного» ей срока.
К сожалению, не существует эффективных методик оценки степени износа цепи ГРМ. Ее внешний вид тоже мало что скажет, тем более что не во всех автомобилях ее можно увидеть.
Приходится ориентироваться на рекомендации производителя, которые, следует заметить, очень сильно расходятся во мнениях. Каждый ДВС имеет эксплуатационную книжку, в которой оговорены сроки эксплуатации цепи ГРМ.
Но не следует забывать, что тесты, на основании которых разрабатывались эти рекомендации, проводились на полигонах, а не на заполненных транспортом городских улицах.
Самым правильным, в такой ситуации, будет обращение к специалистам. Сотрудники нашего предприятия «Сервис Моторс», основываясь на своем многолетнем опыте обслуживания и ремонта агрегатов различных производителей, подскажут Вам правильное решение.
